Nicușor Dan a cheltuit într-un an pe deplasările externe aproximativ 936.000 de lei, în timp ce un singur zbor al lui Klaus Iohannis – cel către Paris – a costat în jur de 900.000 de lei. Diferența, documentată de Adevărul, arată două stiluri complet opuse de gestionare a banilor publici.

În ultimul an analizat, Nicușor Dan a optat aproape exclusiv pentru aeronava militară Spartan a Forțelor Aeriene Române, o soluție mult mai ieftină decât avioanele private folosite de fostul președinte Klaus Iohannis. Cheltuielile totale ale actualului președinte pentru deplasările externe s-au ridicat la 936.000 de lei, sumă care acoperă mai multe vizite oficiale în Europa și SUA. Singura excepție de la utilizarea Spartanului a fost deplasarea în Statele Unite, când, din cauza condițiilor meteo, aeronava militară nu a putut decola, iar Nicușor Dan a fost nevoit să folosească un avion privat.

În contrast, fostul președinte Klaus Iohannis a folosit constant aeronave private de lux pentru vizitele externe, ceea ce a generat costuri uriașe. Doar o singură deplasare la Paris a ajuns la aproximativ 900.000 de lei, aproape cât întregul buget anual al lui Nicușor Dan pentru toate vizitele sale externe. Mai mult, în anul 2024, cheltuielile totale ale lui Iohannis pentru deplasări au fost de 28.491.000 de lei, o sumă de peste 30 de ori mai mare decât cea utilizată de succesorul său.

Diferența nu ține doar de stilul de călătorie, ci și de filosofia administrării fondurilor publice. Utilizarea Spartanului a redus semnificativ costurile, dar a venit și cu inconveniente: întârzieri, imposibilitatea de a decola în condiții meteo dificile și lipsa comunicațiilor la bord. Cu toate acestea, economia realizată este evidentă, iar comparația cu perioada Iohannis scoate în evidență o schimbare radicală în modul de gestionare a bugetului prezidențial.

În concluzie, datele arată o trecere de la luxul costisitor al fostei administrații la o abordare mult mai austeră și pragmatică, în care un an întreg de deplasări ale președintelui Nicușor Dan costă cât un singur zbor al predecesorului său.