Cel mai lat pod din România prinde contur pe Valea Oltului, în apropierea localității Călinești, unde constructorii lucrează la o structură impresionantă ce va funcționa ca ecoduct pentru animalele sălbatice. Proiectul, parte a Autostrăzii A1 Pitești–Sibiu, este una dintre cele mai complexe lucrări de infrastructură aflate în execuție în România.

În ultimele luni, șoferii care tranzitează DN7 au putut observa ridicarea unor ziduri masive de beton pe marginea drumului. Acestea vor susține ecoductul care va traversa simultan drumul național, calea ferată CF201 și râul Olt. Structura va avea 100 de metri lățime și 300 de metri lungime, echivalentul a patru terenuri de fotbal, devenind astfel cel mai lat pod construit vreodată în țara noastră.

Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, ecoductul de la Călinești este una dintre cele mai importante lucrări ale secțiunii 3 a autostrăzii, alături de Tunelul Poiana. Amplasat între kilometrii 45+300 și 45+750, acesta va permite animalelor să traverseze în siguranță între Munții Căpățânii, Munții Cozia și Munții Făgăraș, reducând fragmentarea habitatelor provocată de traficul intens de pe Valea Oltului.

Structura va fi realizată cu patru deschideri în arc, având o înălțime de 5 metri peste DN7 și minimum 7 metri peste calea ferată. Podul va fi acoperit cu pământ vegetal, iar pe partea superioară va fi amenajată o zonă împădurită de acces, cu o suprafață de 1,2 hectare, pe malul stâng al Oltului.

Lucrările avansează în paralel cu execuția peretelui de palplanșe la pilele 2 și 3, iar ecoductul va deveni un element esențial în asigurarea continuității coridorului ecologic din zonă, una dintre cele mai tranzitate artere rutiere din România.