În România, obligația de a folosi anvelope de iarnă nu este legată de o dată fixă din calendar, ci exclusiv de starea drumului. Șoferii trebuie să aibă cauciucuri adecvate atunci când circulă pe sectoare acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, indiferent dacă este noiembrie, decembrie sau chiar martie.

Potrivit art. 102 alin. (1) pct. 28 din OUG 195/2002, sancțiunea se aplică în funcție de condițiile întâlnite pe traseu, nu în funcție de o perioadă prestabilită. Astfel, data de 1 noiembrie – des invocată în discuțiile publice – nu reprezintă un termen legal pentru schimbarea anvelopelor de vară.

Șoferii care folosesc anvelope all season trebuie să verifice marcajul de pe flanc: acestea sunt acceptate în condiții de iarnă doar dacă au simbolul M+S, eventual însoțit de pictograma „munte cu trei vârfuri și fulg de zăpadă”.

Pentru cei care circulă tot anul cu același set de anvelope, trecerea la sezonul rece este un moment potrivit pentru a verifica gradul de uzură, chiar dacă mașina a parcurs puțini kilometri de la ultima revizie. O anvelopă îmbătrânită sau cu profil redus poate fi la fel de periculoasă ca una nepotrivită pentru iarnă.

În concluzie, legea nu impune o dată fixă pentru montarea anvelopelor de iarnă, însă obligă șoferii să fie pregătiți ori de câte ori carosabilul devine alunecos. Responsabilitatea este a conducătorului auto, iar verificarea din timp a stării anvelopelor rămâne esențială pentru siguranța rutieră.

(CRISTINA CORNILĂ)