Podul Oresund, care leagă Suedia de Danemarca, a fost subiectul multor articole de presă din ultimii ani. Podul se continuă cu un spectaculos tunel pe sub apă și cei care trec dintr-o țară în alta au ocazia să admire pentru câteva minute, cât durează trecerea pe el, un ambițios proiect de inginerie.

Cele două țări s-au înțeles să facă o legătură între ele în 1991. Patru ani mai târziu a început construcția podului, care s-a încheiat după alți patru ani. La recepția lucrării, prințul Danemarcei s-a întâlnit cu prințesa Suediei la jumătatea podului.

Drumul dus, Suedia - Danemarca 

Legătura între cele două state se face pe un pod, o insulă artificială și un tunel. Împreună poartă denumirea de podul Oresund. Pe insula respectivă are loc trecerea de la podul suspendat deasupra apei la tunelul subacvatic.

Podul are 8 km lungime, insula are 2 kilometri, iar tunelul are circa 5 km. Podul este înspre Suedia, iar insula și tunelul aparțin Danemarcei. Din punct de vedere tehnic, ar fi fost posibilă construirea podului și pe partea Danemarcei, dar s-a optat pentru tunel, pentru că în apropiere este aeroportul din Copenhaga și podul ar fi perturbat traficul aerian.

Trecerea între aceste două state este atât rutieră, cât și feroviară. Orașul suedez din care se pleacă este Malmo, orașul din Danemarca în care se ajunge este Copenhaga.

Drumul întors, Danemarca - Suedia

Construcția podului nu a fost lipsită de incidente. Când s-a săpat pentru tunel, au fost descoperite pe fundul mării 16 bombe neexplodate din al Doilea Război Mondial. Cu toate acestea, constructorii au predat lucrarea cu trei luni mai devreme decât ar fi trebuit conform contractului.

Nu poți traversa podul cu mașina fără să plătești o taxă cuprinsă între 45 și 60 de euro, în funcție de locul din care ai cumpărat-o.

Traversarea între cele două țări (pod + tunel) durează în jur de 10 minute.

(Cristina Cornilă)