Aeroportul Bruxelles Sud Charleroi, unul dintre cele mai importante hub-uri europene pentru zborurile low‑cost, va fi complet închis timp de 11 săptămâni în 2028, pentru lucrări majore de modernizare a pistei și a infrastructurii aeroportuare. Decizia, confirmată de administrația aeroportului și de autoritățile regionale din Valonia, va suspenda integral traficul aerian între 15 august și 31 octombrie 2028.
Închiderea este necesară deoarece pista unică a aeroportului a ajuns la finalul duratei de exploatare, estimată la aproximativ 25 de ani. Pe lângă reconstrucția completă a acesteia, vor fi realizate simultan și alte lucrări de modernizare, precum îmbunătățirea sistemelor de drenaj, balizaj și infrastructură tehnică. Autoritățile au decis ca toate proiectele majore să fie executate în aceeași perioadă pentru a reduce durata totală a întreruperii activității.
Aeroportul Charleroi este al doilea cel mai mare din Belgia și un punct strategic pentru companiile low‑cost, în special Ryanair, Wizz Air și Pegasus Airlines. În 2025, peste 11,2 milioane de pasageri au tranzitat aeroportul, iar închiderea temporară ar putea afecta mai mult de două milioane de călători, inclusiv numeroși români care folosesc această rută pentru a ajunge în Belgia. Valoarea totală a investițiilor este estimată la aproximativ 50 de milioane de euro.
Suspendarea operațiunilor vine într-un moment sensibil pentru aeroport, care a pierdut recent cinci aeronave Ryanair, după ce compania a decis să își reducă prezența în Belgia din cauza majorării taxei de îmbarcare. Sindicatele avertizează că unele companii aeriene ar putea să nu revină după redeschidere și solicită un plan comun pentru protejarea locurilor de muncă. Autoritățile regionale resping criticile și afirmă că pregătirile pentru proiect sunt în desfășurare de mai multe luni.
În următorii ani, aeroportul Charleroi va trebui să gestioneze simultan provocările generate de modernizarea infrastructurii și de reorganizarea capacității operatorilor aerieni, într-un context în care traficul low‑cost rămâne esențial pentru mobilitatea regională și pentru comunitățile care depind de aceste conexiuni.
(ANDREEA CORNILĂ)
