Depozitul de grinzi prefabricate de la Racovița, aflat pe raza Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova, a devenit în ultimele zile subiect de interes după imaginile care au circulat online și care, la prima vedere, au fost confundate de unii utilizatori cu un simbol Wi‑Fi. În realitate, structura surprinsă în fotografii este unul dintre punctele-cheie ale proiectului Autostrăzii A1 Sibiu - Pitești, Secțiunea 3 Cornetu - Tigveni.

La Racovița sunt produse și depozitate o parte dintre grinzile prefabricate necesare pentru viitoarele structuri ale autostrăzii. De aici, elementele pleacă direct către șantier, unde sunt montate pe viaducte și pasaje, într-un flux logistic simplificat: fabrică → transport → șantier. Fiecare transport reprezintă un avans concret în execuția secțiunii Cornetu - Tigveni, una dintre cele mai complexe porțiuni ale A1.

Racovița este doar unul dintre cele două puncte de producție și depozitare pentru această secțiune. Cel de-al doilea se află la Cepari, în județul Argeș, unde se realizează grinzi similare, destinate structurilor din zona sudică a traseului. Împreună, cele două centre asigură ritmul necesar pentru ca lucrările să avanseze constant, în paralel cu operațiunile de pe șantier.

Potrivit DRDP Craiova, organizarea acestor depozite permite o livrare rapidă și eficientă a elementelor prefabricate, reducând timpii de așteptare și optimizând montajul pe teren. În contextul în care Secțiunea 3 include numeroase structuri de mari dimensiuni, producția locală a grinzilor este esențială pentru respectarea calendarului de execuție.

Autostrada A1 Sibiu - Pitești rămâne proiectul strategic care va lega Transilvania de sudul țării, iar fiecare etapă finalizată pe Cornetu–Tigveni apropie momentul în care traficul va putea circula continuu între cele două regiuni. Depozitele de la Racovița și Cepari sunt, astfel, noduri logistice indispensabile pentru realizarea uneia dintre cele mai importante investiții rutiere din România.

(CRISTINA CORNILĂ)