Proiectul de modernizare a drumurilor de interes local din comuna Șercaia, finanțat prin programul guvernamental „Anghel Saligny”, continuă, însă derularea lucrărilor este influențată de situația financiară a programului la nivel național. Despre stadiul investiției, lucrările executate până în prezent și modul în care administrația locală încearcă să gestioneze plata acestora a vorbit primarul comunei Șercaia, Cristinel Paltin, în cadrul unei ședințe a Consiliului Local.
Potrivit edilului, programul „Anghel Saligny” se desfășoară mai greu decât era prevăzut, una dintre probleme fiind faptul că, la nivel național, au fost contractate proiecte într-o valoare mult mai mare decât bugetul disponibil. „Este un program guvernamental care se derulează destul de greu din cauza conjuncturii financiare în care a ajuns programul. Practic, s-a contractat de vreo două-trei ori mai mult decât valoarea programului. După contractare, lucrările nu au mai putut fi reziliate, pentru că, odată ce un contract este semnat, nu mai poți să îl desfaci unilateral”, a explicat primarul Cristinel Paltin.
În comuna Șercaia, proiectul prin Anghel Saligny vizează modernizarea a aproximativ 7,5 kilometri de drumuri de interes local din satele Șercaia și Vad. Este vorba, în principal, despre drumuri care nu au fost asfaltate până acum și care se află în zonele periferice ale celor două sate. Lucrările au început după finalizarea procedurii de achiziție și atribuirea contractului către constructor. Potrivit primarului, administrația locală a fost nevoită să gestioneze cu atenție atât ritmul lucrărilor, cât și problema finanțării.
La începutul anului, Primăria Șercaia a prevăzut în buget aproximativ 1,5 milioane de lei pentru plata lucrărilor de anul acesta, cu intenția ca, după virarea banilor aferenți proiectului prin programul Anghel Saligny, sumele respective să fie reîntregite în bugetul local.
Constructorul a solicitat însă ca lucrările executate să poată fi recepționate, întrucât investiția se desfășoară pe mai mulți ani, iar acesta nu poate rămâne responsabil la nesfârșit pentru lucrări deja finalizate. „Constructorul a zis: «Domnule, lucrarea se desfășoară pe atâția ani și eu nu răspund să tot refac. Eu vreau să dau în primire ce am făcut». I-am spus că vom face recepții parțiale pe zone, iar pentru lucrările acelea va începe să curgă timpul de garanție”, a relatat Cristinel Paltin.
Primarul spune că administrația locală a decis să înceapă lucrările tocmai din zona în care conducta de apă a satului avusese probleme și provocase inundarea străzii. „Am informat pe toată lumea că vom începe lucrarea din zona care are legătură cu conducta de apă, care a crăpat și a inundat strada. De bine ce am reparat-o, am mai spart-o de două ori. Constructorul a terminat acolo și s-a mutat în altă zonă. Acum a turnat asfaltul în zona de la blocuri până la drumul Hălmeagului”, a spus primarul. În această etapă, administrația locală nu și-a mai asumat în mod expres plata imediată a lucrărilor către constructor, însă firma a decis să continue lucrările pe propria răspundere.
O explicație oferită de edil în Consiliul Local a fost cea a modificărilor apărute pe parcursul execuției. Potrivit primarului, au fost întocmite note de renunțare și note de punere în operă de către proiectant, împreună cu dirigintele de șantier. Astfel de modificări pot apărea în timpul lucrărilor, după ce constructorul preia proiectul, atunci când se constată că anumite soluții tehnice trebuie schimbate, că anumite cantități de materiale trebuie suplimentate sau, dimpotrivă, că anumite lucrări prevăzute inițial nu mai sunt necesare. Pentru a analiza aceste situații, primarul spune că a convocat un fel de „comandament” al lucrării, la care au participat reprezentanții Primăriei, dirigintele de șantier, constructorul și proiectantul. Scopul a fost ca modificările să fie stabilite împreună și să se evite situația în care administrația locală ar fi obligată să plătească din bugetul propriu lucrări suplimentare care nu sunt justificate.
„Au mai apărut renunțări dintr-o parte, puneri în operă din altă parte... Renunțările și punerile în operă nu se închid pe zero, există o diferență, de aceea mai trebuie o hotărâre de Consiliu Local în acest sens”, a explicat Cristinel Paltin. Tocmai această diferență dintre lucrările la care se renunță și cele care sunt introduse în execuție a făcut necesară adoptarea unei noi hotărâri de Consiliu Local. Edilul a precizat că o astfel de procedură nu a fost solicitată în cazul unor proiecte similare derulate anterior de comună. Șercaia a mai avut proiecte de infrastructură finanțate prin programe naționale. Prin PNDL 1 a fost realizată investiția pentru canalizare, iar prin PNDL 2 au fost modernizate drumuri în satele Șercaia, Vad și Hălmeag. Proiectul finanțat prin PNDL 2 a ajuns la final, iar acum administrația locală lucrează la alte drumuri, dar de această dată finanțate prin Anghel Saligny.
Primarul a subliniat că hotărârea adoptată de Consiliul Local nu înseamnă o creștere a sumei pe care comuna trebuie să o suporte din bugetul propriu. Suma inițială alocată pentru proiect rămâne aceeași, iar modificările dintre renunțările și lucrările suplimentare sunt operate în cadrul documentației tehnice și financiare a investiției.
În funcție de fondurile care vor fi decontate prin programul Anghel Saligny, administrația locală intenționează să continue modernizarea și pe alte tronsoane cuprinse în proiect. În august 2025, primarul Cristinel Paltin explica faptul că proiectul acesta cuprinde 7,5 kilometri de drumuri din Șercaia și Vad, multe dintre acestea neavând niciodată asfalt. Modernizarea drumurilor este încă necesară pentru administrația locală, mai ales că, în ciuda multor lucrări realizate în ultimii ani, în comună mai există străzi care nu au fost încă asfaltate. Printre acestea se află și drumuri din zonele noi de locuințe, precum cartierul de case din Șercaia, situat în zona drumului Părăului.
(CRISTINA CORNILĂ)
